本次交会对接任务中，虽然没有航天员执行太空飞行任务，但是航天四院仍然一如既往地精心做好逃逸固体发动机研制和生产。针对前期研制中存在的问题，对逃逸固体发动机相应地进行了技术及工艺状态改进，为后续载人飞行和未来空间探测活动提供了技术支持。四院对关键部件材料进行了改进，特别是某部件绝热材料使用了国内高性能材料，代替了进口，经过反复试验验证，性能完全满足要求。远距离发火装置中的电爆管中的电连接插头由两针改为四针结构，结构承压能力更高，提高了系统工作的可靠性、安全性。
四院还对逃逸系统四个型号发动机金属壳体、喷管金属件及发动机直属件进行了工艺改进。与以前逃逸系统发动机最大的不同，是“神舟”八号逃逸主发动机金属壳体圆筒，由此前的板材卷焊成形工艺变成了锻件旋压成形工艺，消除了后壳体中两段圆筒两条纵焊缝，产品可靠性及安全性大大提高，产品表观质量大大提高。同时对装药关键工艺进行了改进，成功完成了推进剂药浆混合工艺由卧式向立式干燥混合机的转变，大大提高了混合机工艺过程的安全性，提高了产品质量的可靠性。引进了一批高精尖设备，许多新型数字化设备的广泛应用，成为保证神舟产品质量的利器，其中混合机是国内首创先进设备之一。
本文摘自网络,文中观点不代表本网站立场,仅供参考,如需了解产品详细资料请致电DLT工程师。
